Detta är balkarernas område i republiken och flera kända väpnade aktivister liksom väpnad islamisk radikalism i området har ofta balkarisk bakgrund. Orsaken är bl.a etniska motsättningar där balkarerna ser sig som förfördelade i förhållande till kabardinerna.

Han har bland annat lyckats skapa fred mellan en massa släkter som i åratal legat i blodshämnd, han har gjort det möjligt för ingusjiska flyktingar att flytta tillbaka till Prigorodnyjdistriktet i grannrepubliken Nordossetien som de var tvungna att fly i samband med stridigheterna 1992 (han är själv född i Prigorodnyjdistriktet), han har fört samtal både med beväpnade islamister och deras släktingar för att locka hem dem igen, han har sett till att många mutkolvar åtalats…

Det finns säkert massor med folk som ogillar honom också, men då verkar de ogilla de honom för att han förhindrat sådant som inte tål dagsljus, och därför framträder de inte offentligt.

Just i dag lyssnade jag på journalisten Nikolaj Svanidze på Echo Moskvy, han känner Jevkurov personligen och gör ungefär samma bedömning som jag: det är farligare att bekämpa korruption än det är att bekämpa terrorism, och det finns kopplingar mellan mutkolvarna och terroristerna.

MEN jag vet dock att ALLA delar i en bil är identifierbara och har ett unikt nummer. Somliga delar är dock gemensamma för mer än en linje och kan till och med delas mellan Toyota och Lexus.

Utan tvekan så finns det många experter som skulle kunna avgöra vilket märke och modell det var med hjälp av kännedom och efter att kollat interna databaser för att se vilken modell en viss “batch” gick till. Det finns lagstiftning ang. detta för biltillverkarna av “health & safety” orsaker. (ursäkta svengelskan..)

Det som verkade oklart var Jekurovs förehavanden innan olyckan…?

Vad är det mer för fakta som är lösa?

Ang. bilmärket: Till och med jag (en kvinna) kan skilja på en Toyta Camry och en Lexus (erm, kanske för att jag jobbat på Toyota). Men jag ser inte att det spelar så stor roll?

Fast det verkar som om en hel del fakta är lite lösa i historien. Det är som Kalle säger, om fakta inte är konsistenta så förlorar stycket lite av sin trovärdighet.

Intressant verkligen att Medvedjev fortsätter att traditionellt satsa på Kadyrovklanen och att ge dem spelrum även utanför Tjetjenien. Detta kommer ju inte att ses med blida ögon av många i Ingusjien och Dagestan, särskilt som det finns territoriella konflikter med tjetjenska minoriteter på båda håll. Om det nu inte finns en baktanke att skapa just sådana reaktioner för att få andra att dra de gränser för Kadyrovs agerande man inte vill dra själv. Men det sista är ren konspirationsteori naturligtvis.

Och idag påstår FSB att de förhindrat ett gisslandrama på en skola i Dagestan, och att man röjt planer på ett attentat mot en strand på ryska rivieran (fram till 1860-talet tjerkessisk mark).

Intrigen tätnar, väntar bara på att det drar igång än mer i västra Nordkaukasus inför Olympiaden. Tre miljoner tjerkesser i Turkiet…

Förresten, Kommersant hade troligen fel i grafiken - Jevkurov hade tydligen inte övernattat hemma, utan i en annan by, och därför körde han en annan väg än vanligt, vilket självmordsbombaren möjligen kände till. Dessutom har det figurerat uppgifter om att självmordbombaren körde i motsatt riktning än kortegen, men jag har inte fått klarthet i hur det egentligen var. Detaljer är viktiga, men det är svårt med detaljer när man inte själv varit på platsen.

Jo, och Kommersant skriver ju faktiskt följande:
Даже марку машины удалось установить только благодаря показаниям свидетелей и найденным колесным дискам с фирменными эмблемами. Кроме того, сохранился фрагмент госномера. Оказалось, что выдавался он на Lexus, зарегистрированный, а затем похищенный в Москве.

Så förmodligen var det en Camry, även om skyltarna var från en Lexus. Där sparade de lite pengar. Den billigaste rysktillverkade Camryn kostar 790.000 rubel, den billigaste Lexusen till extrapris ligger kring 1,3 miljoner. Men de är faktiskt inte så olika till utseendet, så det är inte konstigt att det figurerade olika uppgifter från början.